10月13日上午，最后一吊钢梁在同江中俄铁路大桥项目现场顺利安装到位。至此，中铁山桥制造的总重达1.44万吨的钢梁全部架设完成，标志着同江中俄铁路大桥中方段主体工程圆满完工。
同江中俄铁路大桥是中俄首座跨江铁路大桥，大桥共20跨钢梁，中方负责施工17跨，俄方负责施工3跨。中方所负责的17跨钢梁全部由中铁山桥制造，其中主跨钢梁长达144米。自2014年6月中标以来，中铁山桥高度重视产品质量，将完善的质量保证体系和严格的质量控制程序应用于整个钢梁制作的过程中，保证钢梁在极寒环境中仍有较好的力学性能。同时，在施工建设期间，中铁山桥克服坚冰、冻土等难题，创新防腐涂装、高栓施工等工艺技术，有力保证了大桥的施工安全。
同江中俄铁路位于黑龙江省同江市哈鱼岛与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，设计年过货能力2100万吨。大桥建成后，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，把我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚铁路相连通，架起连接东三省、辐射全中国、贯穿南北的国际联运货物铁路通道，大幅降低两岸货商的运输成本，有助于东北三省深度融入“一带一路”，促进中俄经贸往来。