在中国中铁“抗疫情、保增长，大干一百天”专项劳动竞赛之际，中国中铁首条“空轨”试验线在中国中铁工业旗下中铁科工集团江夏制造基地落地。目前，车辆正在试验线上运行测试，各项运行参数达到设计要求。
行进中的空轨列车
中国中铁工业抓住国家大力支持新型轨道交通产业的发展机遇，2017年开始布局新制式轨道交通产业，打造包括跨座式、磁悬浮、悬挂式三种新制式轨道交通车辆。
试验线上爬坡转弯测试
“空轨”作为“新基建”中新型轨道交通的代表，中铁科工集团依靠中国中铁投资、设计、施工、运营管理的全产业链平台，在“新基建”建设浪潮中，把握先机，主动出击，现形成了具有自主知识产权的悬挂式轨道交通系统成套技术，掌握了转向架、车体、电气系统、综合监控系统、线路平顺性、无人驾驶等一系列核心技术，共申请专利40项，其中发明11项。
试验线上爬坡测试
“空轨”即空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，具有占地少、视野开阔、建设周期短、编组灵活等优势。中铁科工集团研制的“新时代号”空中轨道列车最高时速80公里，每趟运量300至400人，约为地铁一半，每小时客流量1万人次，主要服务于大城市郊区、中等城市及旅游景区的客流运输。
列车车身
列车内部
驾驶室
空轨轨道