7月23日12时41分，在我国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭成功发射承担首次火星探测任务的“天问一号”探测器，开启火星探测之旅，迈出了我国行星探测第一步。
“天问一号”探测器将在地火转移轨道飞行约7个月后，到达火星附近，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务，进行火星科学探测。
中国首次火星探测任务于2016年1月经党中央、国务院批准立项，由国家航天局组织实施，具体由工程总体和探测器、运载火箭、发射场、测控、地面应用等五大系统组成。
中铁工业所属中铁宝桥承担了海南文昌航天发射场的重点基础配套工程之一的海南文昌清澜大桥，全桥47个节段、总重8100余吨钢梁的生产制造任务。
作为文昌市地标性建筑，海南文昌清澜大桥全长1828米，主桥长548米，引桥长1280米，2012年运营通车。该桥起点文清大道连接线，跨越清澜港连接东郊码头，是通往海南文昌航天发射场的重要枢纽工程，是国家新一代航天发射场的基础辅助工程，交通地位十分重要，该桥曾承担过长征七号运载火箭发射等运输保障任务。
中铁宝桥（宝工）公司承揽了国家深空探测项目中口径35米、70米等多个重点型号深空探测天线雷达的反射体、底座、转台骨架、中心体内背架等钢结构制造任务。
其中，70米天线（GRAS-4）高性能接收系统是我国火星探测数据接收的关键设备，也是亚洲最大单口径全可动天线，总重约2700吨，高72米，主反射面直径70米，由16圈共1328块高精度的实面板组成，面积相当于9个篮球场大小，按国际最高设计要求进行研发建设，可接收来自4亿公里之遥微弱信号的数据。
预计到今年10月，它将完全具备“天问一号”火星探测任务的数据接收能力，能够大幅度提高我国深空探测下行数据的接收能力，为完成我国首次火星探测工程任务以及后续的小行星、彗星等深空探测提供坚实基础。
