6月23日，深圳春风隧道传来捷报：“春风号”盾构机单日掘进达到12.07米，单日掘进突破6环（环：专业术语，是盾构机单次衬砌一个循环的称谓，每一环由6-10片管片组成）。在“大干100天”劳动竞赛如火如荼开展之际，成功刷新了直径15米级超大断面盾构隧道单日掘进里程全国纪录。
“春风号”泥水平衡盾构机，由中铁装备、中铁南方投资集团、中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室四家单位联合研制，于2018年9月在郑州成功下线，2018年12月通过验收，2019年8月在深圳成功始发。设备开挖直径为15.80米，重4800吨，长135米，装机总功率超过1.15万千瓦，掘进总推力高达2.46万吨，是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机，也是我国目前在建工程中最大直径的盾构机，其设计制造技术达到了世界先进水平，入选了国务院国资委“2018年度央企十大创新工程”。
春风隧道工程全长5.08公里，是粤港澳大湾区建设的重点工程，也是深圳市“东进战略”重大交通项目之一，作为项目工程的关键控制性环节，春风隧道开挖直径15.80米，掘进过程中出渣量大、沉降控制难度大，刀具磨损严重、更换频率高，还遭遇了软硬不均地层、刀盘结泥饼、渣土滞排等困难。
在施工现场中，中铁装备技术服务团队通过优质专业技术支持，保障了隧道建设者驾驭直径15.80米、超过五层楼高的“春风号”穿行在平均深度20米、最深46米的地下，为项目安全顺利掘进保驾护航。通过共同努力，春风隧道掘进速度不断提升。
截至6月23日上午，盾构机累计完成掘进216环，掘进里程达到441.71米，并安全下穿深圳地铁9号线鹿丹村站人行通道。