2021年国际桥梁大会（IBC）奖项相关评审工作已于近日完成，中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥参建的3座中国桥梁获奖。其中，沪苏通长江公铁大桥获乔治·理查德森奖，平塘至罗甸高速公路平塘大桥获古斯塔夫·林登少奖，武汉至十堰铁路崔家营汉江大桥获铁路桥奖。
据了解，国际桥梁大会（IBC）是具有颇高声誉的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于1988年，每年评选一次，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
斩获乔治·理查德森奖的沪苏通长江公铁大桥为沪苏通铁路的关键性和控制性工程，位于长江澄通河段，北起南通市通州区，南至张家港市，全长11072米，大桥主航道桥为钢桁梁斜拉桥，主跨1092米，为世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥，于2020年7月1日开通运营。沪苏通长江公铁大桥建成通车，标志着世界公铁斜拉桥已完全进入中国时代。
在大桥的建设中，中铁山桥承担了张家港岸6.55万吨钢梁制造任务；中铁宝桥承担了天生港专用航道桥5万吨钢梁制造任务；中铁九桥承担了HTQ-2标段A标6.6万吨钢桁梁制造和 4台全球最大空中造桥机——1800吨专用架梁起重机的研制任务。
斩获古斯塔夫·林登少奖的平塘至罗甸高速公路平塘大桥为平塘至罗甸高速公路的控制性工程，全长2135米，桥面宽30.2米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼，是世界最高混凝土桥塔，被誉为“最高、最美的天空之桥”。
在大桥建设中，中铁山桥承担了主桥全部2.5万吨钢梁制造任务；中铁宝桥承担了大桥索塔钢锚梁及牛腿的生产制造任务。
斩获铁路桥奖的武汉至十堰铁路崔家营汉江大桥为汉十高铁控制性工程，大桥是世界首座时速350公里、跨度300米的连续钢构拱桥，于2019年11月29日开通运营。
在大桥建设中，中铁九桥承担了大桥上部结构四联拱6755吨钢梁制造任务。