3月15日，中铁工业旗下中铁装备研制的6米级矿用超小转弯半径TBM“中铁865贵能二号”在贵州贵能黑拉嘎聚鑫煤矿顺利始发，标志着贵州省煤矿机械化、智能化建井迈上了一个新的台阶，对于促进我国煤矿巷道建设行业高质量发展具有重大意义。
据悉，贵州贵能黑拉嘎聚鑫煤矿（瓦斯突出矿井）主平硐、运输大巷施工共两期工程，TBM掘进总长约5.6千米，岩性以砂岩、灰岩为主，夹杂有泥岩，岩石硬度40-60兆帕，最高达100兆帕，共穿越8处煤层，埋深500-900米，具有瓦斯含量高、巷道转弯半径小、起伏坡度大等工程难点。
此次始发的“贵能二号”TBM开挖直径为6.03米，整机长度约78米，最小水平转弯半径仅为60米。中铁装备研发设计团队充分借鉴“贵能一号”在技术创新、产品设计、工程应用等方面的成功经验，不仅为该设备搭载了性能可靠的超前钻机系统、风电、瓦电闭锁系统，还对混喷系统、超前钻机、物料转运、管路延伸等方面进行了优化升级，进一步提升了设备掘进施工的安全性和高效性。
贵州贵能黑拉嘎聚鑫煤矿主平洞运输巷道（一期工程）总长约3400米，若采用传统钻爆法约施工工期约23个月。现在采用最先进的矿山TBM工法，工期可缩短至16个月。为确保TBM顺利始发，中铁装备技术服务团队积极与业主单位进行对接，将TBM设备安装调试作为整个工程的“重头戏”，制订矿用TBM安装方案，明确职责划分。根据安装调试计划，明确施工进度节点，由于运输巷道洞口直径较小，TBM设备以散件方式运输至隧道内进行装机，相比于常规项目，有大量后续工作需要进行，技术服务人员连同调试工程师发扬不怕吃苦、连续作战的优良作风，同步进行组装、调试等工作。
在接下来的TBM试掘进过程中，中铁装备现场技术服务人员将继续发挥维保掘进经验多、专业水平高的优势，通过智能化手段，严格控制掘进参数，确保TBM高效平稳推进。