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10月13日上午，最后一吊钢梁在同江中俄铁路大桥项目现场顺利安装到位。至此，中铁山桥制造的总重达1.44万吨的钢梁全部架设完成，标志着同江中俄铁路大桥中方段主体工程圆满完工。同江中俄铁路大桥是中俄首座跨江铁路大桥，大桥共20跨钢梁，中方负责施工17跨，俄方负责施工3跨。中方所负责的17跨钢梁全部由中铁山桥制造，其中主跨钢梁长达144米。自2014年6月中标以来，中铁山桥高度重视产品质量，将完善的质量保证体系和严格的质量控制程序应用于整个钢梁制作的过程中，保证钢梁在极寒环境中仍有较好的力学性能。同时，在施工建设期间，中铁山桥克服坚冰、冻土等难题，创新防腐涂装、高栓施工等工艺技术，有力保证了大桥的施工安全。同江中俄铁路位于黑龙江省同江市哈鱼岛与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，设计年过货能力2100万吨。大桥建成后，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，把我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚铁路相连通，架起连接东三省、辐射全中国、贯穿南北的国际联运货物铁路通道，大幅降低两岸货商的运输成本，有助于东北三省深度融入“一带一路”，促进中俄经贸往来。
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10月10日和12日，公司党委书记、董事长易铁军分别到中铁大桥院、中铁大桥局就相关合作事宜进行会谈交流。10月10日，易书记与中铁大桥院总经理张敏进行了会谈。双方介绍了各自企业发展情况，对彼此取得的成绩表示赞赏。在交流过程中，双方表达了进一步增进了解、深化友谊、加强合作的意愿，同时就联合开展市场经营、将工程设计与产品制造技术相融合、针对性研发制造专用施工设备等具体合作形式达成了一致意见。10月12日，易书记与中铁大桥局党委书记、董事长刘自明进行了会谈。刘自明书记对中铁工业及所属单位多年来对中铁大桥局的支持表示感谢，并重点介绍了目前在建合作项目情况，对共同提升在建项目建设水平提出了意见建议。易铁军书记对中铁大桥局多年来关心和帮助中铁工业及所属单位的改革发展和项目建设表达了感谢，表示将进一步加大对在建合作项目的督导力度，促进各项任务保质保量完成。双方就中铁九桥股权划转、深化下步合作等事宜进行了协商，形成了共识。中铁工业副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞，中铁科工党委书记、董事长黄晓波，总经理林承朝，中铁九桥党委书记、执行董事王员根，总经理李方敏及公司机关有关部门人员参加相关会谈。
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10月11日上午，中铁工业党委书记、董事长易铁军一行到中铁科工调研，了解企业运行情况，为企业发展把脉。公司副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞参加调研。调研座谈会上，易铁军书记听取了中铁科工党委书记、董事长黄晓波和总经理林承朝关于中铁科工2018年前三季度董事会、党建和生产经营等方面工作基本情况及下一步重点工作安排的汇报，详细了解了中铁科工各子公司在发展中遇到的实际困难及未来发展思路。易书记首先肯定了中铁科工取得的各项成绩，指出了企业在发展过程中存在的问题和不足，并对下一步工作提出了五个方面意见。一是明确发展战略，调整产业结构；二是正视自身问题，认真加以解决；三是狠抓基础管理，提高发展质量；四是坚持改革创新，激发企业活力；五是坚持党的领导，发挥政治优势。易书记对推进全面从严治党，强化基础管理，提升集团管控能力，优化产品产业结构，增强核心竞争力，提高主动服务意识和市场营销能力等方面提出了具体要求。最后他强调，要切实以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，发挥好企业政治优势，全面加强党的建设，促进企业实现高质量发展。公司副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞要求中铁科工努力完成业绩承诺目标，细化措施抓好双清工作，按照时间节点完成全部瑕疵资产的清理工作，并要在发展新型轨道交通方面有新作为。公司董办（监办）、办公室有关人员参加调研。
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近日，中央电视台财经频道推出了《致敬改革开放四十年》特别节目，通过介绍40年来中国人在衣、食、住、行等方面的变化，展现在中国共产党的坚强领导下，亿万人民书写的国家和民族发展的壮丽史诗。中铁工业的TBM、桥梁钢结构及架桥机等明星产品均在节目中亮相，吸引了众多观众的目光。特拉维夫轻轨红线是采用欧洲标准设计、欧洲标准施工的双欧标项目，项目西标段TBM区间隧道折合总长度为11793单线延米，隧道穿越拉玛特干和特拉维夫两个城市，先后通过以色列最繁忙的阿亚隆20号高速公路、阿亚隆河道、运营中的国家铁路及国防部等众多建筑物。项目采用中铁装备量身打造的6台TBM进行施工，为了精准服务于以色列市场，中铁装备从设计源头严格把关，多级监督确保产品质量，并在项目现场建立了服务团队和配件库，进行全寿命周期的跟踪服务，为6台设备的安全、高效运行提供了强力保障，通过578天的不懈努力，6台TBM均完成掘进，提前完成合同里程碑节点，赢得了业主和市场的美誉。沪通长江大桥是是沪通铁路的关键性控制工程，是集国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”的桥梁工程，大桥全长11072米，主跨1092米，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥、世界上主塔最高公铁两用斜拉桥。中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥共同承担了大桥超过15万吨的钢结构制造任务，Q500qE钢材及2000兆帕、直径7毫米平行钢丝索等多种新材料的使用，有效降低了结...
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近日，CCTV科教频道《讲述》栏目推出的专题纪录片《最美科技工作者—王杜娟》与全国电视观众见面，节目介绍了十三届全国人大代表、中铁装备总工程师王杜娟和她的团队致力于盾构机国产化研究、开发、制造事业，多次冲破国外的技术垄断，掌握技术话语权，在专业领域展现出中国实力的动人故事，真实全面地体现了新时代中铁工业人的使命和担当。“我是来自一线的科技工作者——中国中铁装备集团总工程师王杜娟，我所从事的工作是设计生产挖隧道用的掘进机。我们通过多年的努力打破了掘进机领域西方国家对我们的垄断，我希望通过我和我的同事以及同行们的共同努力让掘进机这个‘大国重器’不再受制于人，为中国制造贡献智慧和力量。”王杜娟在片头说到。据悉，2018年6月11日，在中共中央宣传部、科学技术部、中国科协技术协会联合主办的2018年“最美科技工作者”发布仪式上，王杜娟与张弥曼、多吉、倪光南等10位先进典型获得“最美科技工作者”殊荣，她也是来自高端装备制造业的唯一代表。以社会类纪录片为栏目形态的CCTV《讲述》导演组以此为背景，推出了“最美科技工作者”系列纪录片。
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9月16日，中铁工业与陕西省引汉济渭公司、中铁十七局签订三方战略合作框架协议，决定共同出资成立合资公司，联合开发水务市场。中铁工业总经理李建斌，陕西省引汉济渭公司党委书记、董事长杜小洲，中铁十七局副总经理熊治强出席签约仪式并代表三方在协议书上签字。合资公司成立后，将立足引汉济渭受水区，覆盖陕西、面向全国，通过多种合作模式与当地政府、企业强强联合，实现风险共担，利益共享，共同做大做强水务市场。未来合资公司将主要开展净水、水处理、供水、设备制造、环境治理、投资、置业、涉水生物制剂、节水农业技术研发、固废处理等社会公共服务领域相关业务。李建斌表示，三方合作是公司产业多元化和协同化的重要举措。通过三方通力合作和优势互补，能够在优质水资源的投资开发，工程运营维保以及水务设施制造供应等方面大有作为，为解决关中缺水，促进陕南关中协调发展，助力西安国家中心城市建设发挥积极作用。中铁工业作为上市央企，在本次合作中将发挥投资、制造、基金运作的优势，为企业长远发展，项目顺利建设积极贡献力量。杜小洲表示，中铁工业和中铁十七局拥有雄厚的实力和经验，三方合作是优势互补、强强联手、合作共赢的大胆尝试，也是实现引汉济渭集团化、多元化发展的重要举措。合资公司将以城市供水为主业依托，做活做优环保、施工、制造板块，进一步发挥资源整合行业优势，形成规模集聚效应，着力打造市场化、规模化、专业化、科学化、多元化的完整水务产业...
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（大会盛况）9月20日，中铁高新工业股份有限公司工会第一次代表大会在北京召开，来自公司各单位的105名代表济济一堂，共同审议通过了《中铁工业工会工作报告》和《中铁工业工会组织办法》，选举产生了中铁工业工会第一届“两委”。中华全国总工会基层工作部副部长、中国中铁工会主席刘建媛，中国中铁工会综合部部长郑黎出席大会，中铁工业党委书记、董事长易铁军出席大会并讲话，中铁工业总经理李建斌、团委副书记管乐分别致辞对大会召开表示祝贺，中铁工业党委副书记、副董事长黄振宇主持会议，纪委书记、工会主席魏云祥作工会工作报告。（刘建媛主席讲话）（刘建媛主席观看中铁工业工会业绩宣传展板）刘建媛主席代表股份公司工会向大会召开表示热烈祝贺，她在讲话中指出，中铁工业各级组织和广大职工积极应对体制机制变化，主动适应市场，深化改革重组，优化产业布局，强化市场开发，完善内部控制，加大科技创新，加强品牌建设，企业改革发展取得了可喜成绩。中铁工业工会在党委的领导和行政的支持下，围绕中心、服务大局，在健全工会组织、加强民主管理、促进企业发展、服务职工群众和加强统筹指导上积极作为，在较短的时间内取得了显著成效，她对中铁工业工会下一步工作提出了四点要求：一是牢牢把握新时代工会工作的根本原则，在引导职工听党话跟党走中始终保持正确的政治方向；二是牢牢把握新时代工会工作的根本使命，在推动企业高质量发展中充分发挥职工主力军作用；三是牢牢把...
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9月15日，由中铁宝桥集团公司参建的我国第一座免涂装耐候铁路钢桥、国内最大跨度中承式钢管拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥主拱顺利合龙。据中铁宝桥拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥项目副经理钟鸣介绍，由于该桥桥位海拔高达3300米，后期维修养护十分困难，加之该地区高寒、大温差、强紫外线、气候干燥、无污染、生态脆弱。因此，大桥主材首次采用了Q345qENH和Q420qENH免涂装耐候钢，“该钢材‘裸露’在自然环境下，外表面会自动形成氧化保护层，可起到长期的防腐效果”。钢管拱的生产、运输和架设，生产条件差，运输距离远，杆件超大超重，生态环保压力大，是大桥建设面临的一个个“拦路虎”，这也难不到聪明能干的桥梁建设者。在700多天的钢管拱生产建设中，中铁宝桥项目部采用“林芝加工——加查总拼——峡谷内桥位安装”的三地制造模式，即：在林芝加工厂完成哑铃型弦管单元制造，再通过汽车运输至加查总拼现场进行拼装作业，最后运到峡谷内的桥位完成梁段安装、精调和环缝焊接，杆件转运距离缩短到300多公里。通过这种方式，最大限度减少了在雅鲁藏布江江边施工作业，既满足了生产工期需要，又满足了生态环保要求，使藏木特大桥真正成为了一座“自然之桥“、“环保之桥”。据悉，中铁宝桥作为我国钢桥梁制造行业的“国家队”。建企52年来，该公司先后参建各种钢桥梁近1000座，累计获得国际国内大奖60多项，为我国从“桥梁大国”跻身“桥梁强...
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9月11日，2018年中国技能大赛——中国中铁股份有限公司职业技能竞赛盾构项目决赛在中铁工业旗下中铁装备郑州基地举行，这是我国首个国家级盾构技能大赛，也是我国盾构行业最具影响力、专业水平最高的顶级赛事。此次大赛由中国就业培训技术指导中心和中国中铁股份有限公司联合主办，旨在培养和发现中国盾构行业技能人才，促进中国整个盾构人才的培养和水平提升。此次大赛前3名选手，经国家人社部核准后，将被授予“全国技术能手”荣誉称号。经过前期资格筛选，来自全国各地17个省的64名盾构机操作工进入决赛，大赛赛期共3天。为了增强竞赛的针对性与实效性,此次大赛分为理论考试和实作比赛两个环节，理论考试内容包括盾构机基础知识和施工技术及安全措施，在实作比赛环节，选手们将进行盾构机操作和盾构机故障诊断及排除，突出了学习与应用、操作与维保、理论与实作、个人与团队的紧密结合。9月11日上午，大赛在中铁工程装备集团有限公司举行了盛大的开幕典礼，国家人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部、河南省总工会、共青团河南省委、河南省人力资源和社会保障厅、中国中铁股份有限公司、中铁高新工业股份有限公司、中铁装备集团等单位领导出席开幕典礼。 ▲全体起立奏国歌开幕式上，中国中铁副总裁刘宝龙对本次大赛顺利开赛表示祝贺并从六个方面介绍了中国中铁加强技能人才队伍建设的情况，他指出，开展职业技能竞赛活动，对提升职工队伍素质、技能水平，...
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9月6日，以“经略海洋，共建共享”为主题的2018东亚海洋合作平台青岛论坛隆重开幕，作为东亚海洋合作平台永久性会址 —— 由中铁科工参建的中铁·青岛世界博览城正式启用。东亚海洋合作平台是落实国家“一带一路”倡议的标志性项目，是推动东盟和中日韩(10+3)双向开放合作的创新性平台。中铁·青岛世界博览城作为东亚海洋合作平台永久性会址，总占地约3000亩，总建筑面积约26万平方米，“十字形”展廊将12个标准展馆从东、西、南、北对称隔开。中铁科工作为参建单位，承接了12个大型展馆及十字展廊桁架屋顶的制造安装任务。其中，N6展馆长135米，宽72米，总重1000吨，有4000多个节点，拼装耗时3个月。作为首个进行钢结构提升的展馆，因其跨度大、吨位重、结构复杂，整体提升过程中由提升架系统悬臂承载，在国内类似提升项目中鲜见，也为后续11个展馆建设积累了宝贵经验。据了解，青岛世界博览城是山东最大、世界一流的综合性会展项目，是以会议、展览为核心，涵盖文化、旅游、休闲、娱乐、商务居住等多功能的国际滨海博览城。未来这里不仅是中国海洋经济的繁荣之地，更是商务交流与人文生活的丰饶之地。